Cupra ընկերությունը պաշտոնապես հաստատել է ֆուտուրիստական էլեկտրական Tindaya քրոսովերի սերիական արտադրության մեկնարկը, գրել է Autocar-ը։

Նորույթը կդառնա ապրանքանիշի դրոշակակիրը և առաջիկա տարիներին շուկա կհանվի որպես BMW iX3-ի, Volvo EX60-ի և այլ պրեմիում էլեկտրական քրոսովերների մրցակից։

Tindaya կոնցեպտը առաջին անգամ ցուցադրվել է անցյալ տարի Munich ավտոսրահում։ Այն ժամանակ ընկերությունը ավտոմեքենան անվանում էր ապրանքանիշի ապագա դիզայնի և տեխնոլոգիաների ցուցադրություն, սակայն այժմ Seat-Cupra-ի ղեկավար Մարկուս Հաուպտը հաստատել է, որ ինժեներներն արդեն աշխատում են մոդելի սերիական տարբերակի վրա։

Նրա խոսքով՝ ավտոմեքենան «անպայման կհայտնվի ճանապարհներին մի քանի տարի հետո»։

Tindaya-ի երկարությունը կկազմի մոտ 4,72 մետր։ Cupra-ի մոդելային շարքում այն կտեղավորվի Cupra Tavascan-ից և Cupra Formentor-ից վերև և կդառնա ապրանքանիշի ամենաթանկ ու տեխնոլոգիապես ամենահագեցած քրոսովերը։

Ակնկալվող գինը մոտ 70 հազար եվրո է։ Այսպիսով, Tindaya-ն անմիջապես կընդգրկվի այն հատվածում, որտեղ այսօր գերակշռում են Audi Q5-ը, BMW X3-ը, Mercedes-Benz GLC-ն, ինչպես նաև Genesis GV70-ի և Lexus RZ-ի նման էլեկտրական մոդելները։

Ավտոմեքենան կկառուցվի Volkswagen Group կոնցեռնի նոր SSP հարթակում. սա էլեկտրական մեքենաների համար նախատեսված ճարտարապետության հաջորդ սերունդն է, որն աստիճանաբար կփոխարինի ներկայիս MEB հարթակին։

Կոնցեպտը համալրված է անսովոր 489 ձիաուժ հզորությամբ ուժային համակարգով՝ այսպես կոչված range extender-ով՝ բենզինային շարժիչով, որն աշխատում է որպես գեներատոր ընթացքի պաշարը մեծացնելու համար։ Սակայն սերիական տարբերակում նման համակարգը դեռ չի հաստատվել։

Cupra-ում հայտարարել են, որ ուժային համակարգերի տեսակների վերաբերյալ վերջնական որոշումը դեռ չի ընդունվել։ Ընկերությունը ցանկանում է պահպանել առավելագույն ճկունություն, քանի որ էլեկտրական մեքենաների շուկան շատ արագ է փոխվում։

Միևնույն ժամանակ, SSP հարթակն ինքնին արդեն ստեղծվում է ոչ միայն ամբողջությամբ էլեկտրական համակարգերի, այլև ներքին այրման շարժիչի տարրերով հիբրիդային լուծումների կիրառման հնարավորությամբ։ Սա համարվում է Volkswagen Group-ի ռազմավարության կարևոր փոփոխություն։

Կոնցեռնի առաջին ապրանքանիշը, որը կստանա SSP-ն, կլինի Audi-ն, ապա հարթակը կսկսի օգտագործել Porsche-ն։ Էլեկտրական Volkswagen Golf Mk9-ը, որը սպասվում էր, որ կլինի 2028 թվականին, հետաձգվել է։

Իսկ հենց Cupra-ում ընդգծել են, որ նույնիսկ խոշոր պրեմիում հատված մուտք գործելով՝ ապրանքանիշը չի պատրաստվում դառնալ «սովորական զանգվածային արտադրող»։ Ընկերությունը մտադիր է պահպանել ագրեսիվ ոճը, սպորտային բնավորությունը և ապրանքանիշի իմիջը այն գնորդների համար, որոնք ցանկանում են «ուրիշներից տարբերվող մի բան»։

Source: https://news.am/hy/news/1037708