Jeep ընկերությունը ամբողջությամբ կվերանայի իր եվրոպական ռազմավարությունը և առաջիկա չորս տարիների ընթացքում շուկա կբերի միանգամից երեք նոր մոդել։ Դրանց թվում են՝ երկու կոմպակտ քրոսովեր, որոնք մշակվել են հատուկ եվրոպացի գնորդների համար, ինչպես նաև նոր մեծ ամենագնաց, որը ստեղծվել է չինական Dongfeng ընկերության հետ համատեղ, գրում է Autocar-ը։
Բոլոր նորույթները կառաջարկվեն մի քանի տեսակի ուժային կայանքներով, ներառյալ հիբրիդային տարբերակները, ինչպես նաև կստանան լիաքարշակ մոդիֆիկացիաներ։ Դրանք կլրացնեն Եվրոպայում արդեն ներկայացված Avenger և Compass մոդելները։ Jeep-ի ղեկավարությունը հաշվարկում է, որ մոդելային շարքի ընդլայնումը թույլ կտա զգալիորեն մեծացնել բրենդի վաճառքները եվրոպական շուկայում։
Jeep-ը մտնում է Stellantis կոնցեռնի կազմի մեջ և համարվում է նրա չորս գլոբալ բրենդներից մեկը, որոնց առաջնահերթություն է տրվում նոր ավտոմեքենաների մշակման ներդրումների բաշխման ժամանակ։ Սակայն եթե նախկինում Jeep-ի եվրոպական շարքը հիմնականում կազմված էր ամերիկյան շուկայի համար ստեղծված մոդելներից, ապա այժմ ընկերությունը մտադիր է թողարկել ավտոմեքենաներ, որոնք նախ և առաջ ուղղված կլինեն եվրոպացի հաճախորդների պահանջներին։ Չի բացառվում, որ ապագայում Եվրոպայի և ԱՄՆ-ի համար միակ ընդհանուր մոդելը մնա Compass-ը։
Jeep-ի եվրոպական ստորաբաժանման ղեկավար Ֆաբիո Կատոնեն ընդգծել է, որ նոր ավտոմեքենաները կպահպանեն ապրանքանիշի գլխավոր արժեքները՝ անցունակություն, բազմակողմանիություն, պաշտպանվածություն և ճանաչելի դիզայն։ Նրա խոսքով՝ բոլոր մոդելները կունենան իրական արտաճանապարհային հատկանիշներ, որոնցով բրենդը ավանդաբար հայտնի է։
Ընկերությունը հատուկ ուշադրություն կդարձնի կոմպակտ քրոսովերների սեգմենտին։ Ներկայիս Avenger-ից վեր կհայտնվեն միանգամից երկու նոր B-SUV դասի մոդելներ։ Դրանցից մեկը կլինի ավելի կոմպակտ, բայց կստանա արտահայտված արտաճանապարհային բնավորություն, մինչդեռ երկրորդը չափերով կմոտենա C սեգմենտին և կզբաղեցնի Compass-ից անմիջապես առաջ գտնվող տեղը։
Երկու ավտոմեքենաներն էլ կկառուցվեն նոր STLA One հարթակի վրա, որը Stellantis-ը աստիճանաբար ներդնում է իր բրենդների համար։ Արտադրությունը նույնպես կկազմակերպվի Եվրոպայում։
Կատոնեի խոսքով՝ նոր ճարտարապետությունն ի սկզբանե մշակվում է Jeep-ի պահանջները հաշվի առնելով, այլ ոչ թե դրանց հարմարեցվում ստեղծումից հետո։ Սա թույլ կտա ապահովել ապրանքանիշին բնորոշ արտաճանապարհային հնարավորությունները, ներառյալ լիարժեք լիաքարշակը, մուտքի և ելքի բարելավված անկյունները, ինչպես նաև կառավարման ժամանակակից տեխնոլոգիաները։ Հեռանկարային համակարգերից մեկը կարող է դառնալ steer-by-wire ղեկային կառավարումը, որի ներդրմանը արդեն պատրաստվում է հարազատ Peugeot բրենդը։
Ամենանշանակալի նորույթը կլինի D սեգմենտի մեծ ամենագնացը։ Այն կմշակվի չինական Dongfeng ընկերության հետ համատեղ, որը արդեն համագործակցում է Stellantis-ի հետ Peugeot-ի նոր մոդելների ստեղծման շրջանակում։
Ավտոմեքենան կարտադրվի Չինաստանում՝ Dongfeng-ի հարթակի վրա, սակայն արտաքին դիզայնը ամբողջությամբ կստեղծի Jeep-ը։ Միևնույն ժամանակ ինժեներները խոստանում են պահպանել ապրանքանիշի բնորոշ արտաճանապարհային փիլիսոփայությունը։ Ինչպես նշել է Կատոնեն, նախագիծը կլինի գլոբալ. մոդելը կվաճառվի ոչ միայն Չինաստանում, այլև Եվրոպայում, ինչպես նաև այլ շուկաներում։
Նախնական տվյալներով՝ ամենագնացը կստանա ուժային կայանքների մի քանի տարբերակ, ներառյալ միացվող հիբրիդը։ Հավանաբար, դրա հիմքում կօգտագործվի ընթացքի պաշարի մեծացման տեխնոլոգիա, որն արդեն կիրառում է Dongfeng-ը։
Փորձագետները ենթադրում են, որ նորույթի տեխնիկական բազան կարող է դառնալ M-Hero M817 ամենագնացը, որը ներկայացվել է չինական M-Hero բրենդի կողմից 2025 թվականին։ Ավելի քան հինգ մետր երկարություն ունեցող այս մոդելը առաջարկվում է միացվող հիբրիդային կայանքով կամ ընթացքի պաշարի մեծացուցիչով ուժային համակարգով և զարգացնում է մինչև 900 ձիաուժ հզորություն։ Իր ուրվագծով այն նկատելիորեն հիշեցնում է այն կոնցեպտը, որը Jeep-ը ցուցադրել էր իր ռազմավարության ներկայացման ժամանակ։
Եթե կանխատեսումները հաստատվեն, Jeep-ի նոր ֆլագմանը եվրոպական շուկայում կկարողանա մրցել այնպիսի մոդելների հետ, ինչպիսիք են Land Rover Defender-ը և Toyota Land Cruiser-ը։
Միևնույն ժամանակ ընկերությունը փաստացի հրաժարվել է նախկին ծրագրերից՝ Եվրոպա բերելու Recon և Wagoneer S էլեկտրական ամենագնացները. նոր ռազմավարության մեջ դրանք նույնիսկ չեն հիշատակվել։ Բացի այդ, դեռևս բաց է մնում լեգենդար Wrangler-ի վերադարձի հարցը, որը նախկինում լքել էր եվրոպական շուկան՝ բնապահպանական պահանջների խստացման պատճառով։
Source: https://news.am/hy/news/1046811