Bentley ընկերությունը պատրաստվում է ներկայացնել իր առաջին ամբողջությամբ էլեկտրական ավտոմեքենան՝ շքեղ Bentley Torcal քրոսովերը, որը կդառնա բրիտանական բրենդի պատմության նոր գլուխը։ Մոդելի պրեմիերան տեղի կունենա սեպտեմբերի 23-ին Լոնդոնում, հայտնում է Autocar-ը։
Նորույթը կդառնա անցյալ տարի ներկայացված Bentley EXP 15 կոնցեպտի սերիական մարմնավորումը։ Հենց Torcal-ն էլ կսահմանի Bentley-ի ապագա բոլոր մոդելների նոր կորպորատիվ ոճը։
Ավտոմեքենայի անվանումը հղում է անում Էլ Տորկալ դե Անտեկերա բնական պարկին՝ Իսպանիայի հարավում գտնվող հայտնի կրաքարային լանդշաֆտին։ Բացի այդ, այն կապված է լատիներեն torquere («պտտել») բառի հետ, որից ծագել է անգլերեն torque («ոլորող մոմենտ») բառը։
Մոտ 5 մետր երկարությամբ նոր քրոսովերը մոդելային շարքում կզբաղեցնի Bentley Bentayga-ից ցածր դիրք, սակայն չի փոխարինի նրան։ Բենզինային Bentayga-ն կմնա վաճառքում և 2028 թվականին կստանա ներքին այրման շարժիչով նոր սերունդ։ Այսպիսով, Bentley-ը կշարունակի արտադրել տարբեր տեսակի ուժային համակարգերով ավտոմեքենաներ։
Torcal-ի արտաքին տեսքը զգալիորեն տարբերվում է ապրանքանիշի ներկայիս մոդելներից։ Ավտոմեքենան կստանա ամբողջովին նոր առջևի հատված՝ լուսավորվող ռադիատորի վանդակաճաղով, ուղղահայաց LED լուսարձակներով և թափքի հետևի մասում ինքնատիպ դեկորատիվ տարրով, որը ներշնչված է XX դարի առաջին կեսի դասական Bentley-ների բեռնախցիկներից։
Սկզբնապես Torcal-ը պետք է շուկա դուրս գար դեռ մեկ տարի առաջ, սակայն պրեմիերան հետաձգվեց թանկարժեք էլեկտրամոբիլների պահանջարկի նվազման պատճառով։ Արդյունքում Bentley-ը հրաժարվեց նաև մինչև 2030 թվականը ամբողջությամբ էլեկտրական մոդելային շարքի անցնելու իր նախկին ծրագրից։ Այժմ ընկերությունը մտադիր է մինչև 2035 թվականը ամեն տարի թողարկել նոր էլեկտրամոբիլ կամ միացվող հիբրիդ։
Ակնկալվում է, որ Torcal-ի արժեքը կկազմի մոտ 170 հազար ֆունտ ստեռլինգ։ Գլխավոր մրցակիցը կլինի Range Rover Electric-ի էլեկտրական տարբերակը, որը նույնպես պատրաստվում է դեբյուտի։
Ընթացքի պաշարը կկազմի ավելի քան 300 մղոն (մոտ 480 կիլոմետր)։ Bentley-ի դիզայնի տնօրեն Ռոբին Փեյջի խոսքով՝ ընկերությունը միտումնավոր չի ձգտել սահմանել ինքնավարության ռեկորդ։
«Մեր հաճախորդներն ասում են, որ օպտիմալ ընթացքի պաշարը մոտ 300–350 մղոն է։ Եթե պետք է ավելի հեռու թռչել, նրանք կօգտվեն մասնավոր ինքնաթիռից», — նշել է դիզայները։
Տեխնիկապես Torcal-ը սերտորեն կապված կլինի Porsche Cayenne Electric-ի հետ։ Ակնկալվում է, որ ավտոմեքենան կստանա 113 կՎտ·ժ տարողությամբ մարտկոց՝ մինչև 390 կՎտ հզորությամբ գերհզոր արագ լիցքավորման հնարավորությամբ։ Նման համակարգը թույլ է տալիս մարտկոցի լիցքը 10-ից 80 % հասցնել պակաս, քան 16 րոպեում։
Ենթադրվում է, որ քրոսովերի բոլոր տարբերակները կհագեցվեն երկու էլեկտրաշարժիչով։ Սակայն Bentley-ը դեռ չի բացահայտում նորույթի հզորությունը։ Փորձագետների կարծիքով՝ ամենահավանականը մոտ 650 ձիաուժ հզորությամբ համակարգն է, ինչը ավելի լավ է համապատասխանում շքեղ գրան-տուրերի բնավորությանը, քան ֆլագման սպորտային մոդելների ծայրահեղ ցուցանիշները։
Ինտերիերը կպահպանի ապրանքանիշին բնորոշ շքեղությունը, սակայն ամբողջությամբ թվային չի դառնա։ Չնայած նոր 14,25-դյույմանոց կենտրոնական էկրանի հայտնվելուն՝ սրահում կմնան բազմաթիվ ավանդական ֆիզիկական կոճակներ և մետաղական կառավարման տարրեր։ Bentley-ում կարծում են, որ լյուքս դասի ավտոմեքենաների գնորդները սկսում են հոգնել մեխանիկական կառավարման տարրերից լիակատար հրաժարումից։
Մեկ այլ հարց, որը դեռ բաց է մնում, ապրանքանիշի առաջին էլեկտրամոբիլի հնչողությունն է։ Bentley-ի ղեկավարությունն արդեն հայտարարել է, որ ֆիրմային «բնորոշ ձայնը» միշտ եղել է բրենդի մի մասը, ուստի ինժեներները փնտրում են ավտոմեքենայի էմոցիոնալ ընկալումը պահպանելու միջոց՝ չդիմելով բենզինային շարժիչի աշխատանքի արհեստական նմանակմանը։
Source: https://news.am/hy/news/1048316